Bara att felsöka på, tills glappet eller oxid-stället visar sig. Mät gä

rna med en voltmeter inställd på strax över bilens batterispänning. först tex framme där glödlamporna skall sitta att/om det är spänning där då lampa skall lysa/ bel. på. Om ingen "volt" där jaga vidare efter trådarna, & kolla samma sak vid nästa kopplings-ställe/"plint".

Det gäller att inte ge upp. Troligen är det bara oxider som finns i nästan varje kontaktpunkt/ lednings-"skarvning" (skruvade eller klämda förband). Köp hem kontaktspray & sprutta lite där undersökning just gjorts & gå vidare mot reläer resp reglage & vidare mot högre "plus". Dvs batteriet till slut, men då bör felet ha hittats.             /Kn1