# Oljeläckage vid främre hjulväxel på C303? Author: Fredrik S Är det vanligt med oljeläckage från gummibälgen/damasken mellan axeln och hjulväxeln? Enligt rep. handboken verkar bälgen relativt lätt att byta. Är det lika enkelt i praktiken? Finns det andra ställen ute vid de främre hjulväxlarna där läckage är vanliga? ## Comment 1 Author: B1n4ry Läckage från damasken är nog det absolut vanligaste problemet när det gäller hjulväxlarna. Både jag och min polare har drabbats av detta och jag har både sett och hört talas om många andra 303:or med samma problem... Det är inte direkt svårt att byta damask, jag är ingen mekaniker men fixade det ändå utan problem på några timmar. Läs på i verkstadshandboken, det står ganska bra beskrivet hur man går tillväga. Har du inte tillgång till dom specialverktyg som handboken beskriver så kan du bygga dom nödvändiga själv. Jag kapade skallen av två bultar som sedan används för att passa in hjulväxeln som ersättare till Verktyg Nr 6131. Pluggarna till bromsrörer som manualen specificerar hade jag inte utan jag såg till så det inte kom in smuts med lite tape. Jag fick väl lite mer jobb med att lufta bromsarna kanske men det gick iaf väldigt lätt. Istället för Verktyg Nr 6117 så hittade jag en bit avloppsrör som passade för att knacka damasken på plats. Nr 6135 skippade jag och så drog jag åt "lagom" hårt och med Locktite på bultarna... Ännu så länge sitter hjulen kvar... Det enda som var lite stökigt var att passa in drivaxeln i diffklumpen när man skulle montera ihop allt. Det tog en stund och några försök. Se då till så att du inte "trycker till" damasken för mycket för då sluter den inte riktigt tätt i "yttre kanten" Lycka till! //B1n4ry ## Comment 2 Author: Fredrik S Tack för snabbt och uttömmande svar!  / Fredrik ## Comment 3 Author: Fredrik S Ytterligare fråga; gick det lätt att lossa styrstaget från hjulväxeln? Eller krävdes någon form av speciallösning? Mvh Fredrik ## Comment 4 Author: B1n4ry Jag skruvade bort orginalmuttern och skruvade sedan på en annan passande mutter precis så den kom i jämnhöjd med bulten. Sedan klippte jag till med en plasthammare lite lagom hårt. Vips så var staget loss... //B1n4ry ## Comment 5 Author: Luffarn Hur mycke kostar en ny bälg/damask? o vart får jag tag på en sådan?Har nämligen samma problem med ojle läckage.ps någon som kan rekomendera vart man kan köpa verkstadshandboken för c303 an?![Glad](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif) ## Comment 6 Author: B1n4ry Luffarn: Jag köpte mina damasker på den lokala Volvolastvagnar verkstaden. Kostade 7-800:-/st eller så. Polaren köpte sina på Altyco. Liknande prisklass som Volvo. Verkstadshandboken finns på nätet. Sorin har den på sin sida bl.a. [http://www.freewebtown.com/adventures/manuals.htm ](http://www.freewebtown.com/adventures/manuals.htm "http://www.freewebtown.com/adventures/manuals.htm")Pappersvarianten har jag sett på Tradera. //B1N4RY ## Comment 7 Author: Luffarn Tacka! ## Comment 8 Author: Gaevle-11a Hejsan Jag gick igenom bilen igår och kontrollerade alla oljenivåer. Jag fann då att väldigt mycket olja från framaxeln runnit ned i de bägge hjulväxlarna. Det svämmade över rejält när jag öppnade pluggen för påfyllning/nivåkontroll. Är det ovanstående problem det är fråga om? //Anders ## Comment 9 Author: sos Vanligtvis så hamnar oljan utanpå axeln på grund av att damasken går sönder på den synliga delen...det som vrids då hjulen vrids...men som jag fattat det hela så skall den även fungera som "packbox" mellan axel och hjulväxel...otät spruckit mot själva drivaxeln borde ju göra att olja från mittklumpen kan söka sig ned i hjulväxeln...hur såg oljenivån ut i själva axel klumpen? ## Comment 10 Author: Gaevle-11a Det gick i mer än 1liter. Eftersom jag inte misstänkte något kollade jag inte hur mycket som var kvar genom att skruva ur bottenpluggen, utan började fylla direkt. Jag ska undersöka skicket på synliga delen. ## Comment 11 Author: sos Du har nog helt rätt i din misstanke...flödade det ut rikligt från hjulväxelns nivåplugg samtidigt som du fick fylla på med en liter i själva axeln så har det nog runnit till hjulväxeln...hade du haft ett hål på det "synliga" så borde det varit oljesmet överallt... Ser det torrt ut så prova kör ett tag...efter att du fyllt på olja och kolla igen...det kan ju ha varit någon temporär omständighet som gjort det hela...bilen stått länge i kraftigt sidolut???? ## Comment 12 Author: Pizza_DUDE Är det någon som har Volvos artikelnummer på damasken? Är det likadan på både höger och vänster sida? Märkte att en av mina hade börjat läcka, så då är det väl lika bra att införskaffa ett par innan det är försent.. :) ## Comment 13 Author: Gaevle-11a Damaskerna kallas "Tätning" i reservdelskatalogen. Artikelnumret är 1563012. Tätningarna kostade tyvärr nu ca. 1000kr/st på Volvo Lastvagnar