# Lätt Lastbil! Author: omega24v Idag sträcker jag mig stolt och meddelar: Kungliga Svenska Försvarsmaktens TGB1313 nr 138426 äro numera såsom civil Lätt Lastbil registrerad!!! Gratulationer mottages! ![Very Happy](http://89.233.226.141/universalteknik/forum/images/smiles/icon_laugh1.gif) Erik, Nässjö ## Comment 1 Author: AEriksson Gratulerar Erik..... det ligger mycket arbete bak har jag förstått ## Comment 2 Author: lostmygun Stort grattis från Borås! ## Comment 3 Author: limpa grattis!!! du får gärna ge lite tips på vägen om hur jag ska få igenom min sen. ## Comment 4 Author: omega24v Tackar! Jo, det ligger mycket arbete bakom. Det larviga i sammanhanget är att det jag jobbat mest med är flaket och när det kom till lastanordningen så sa inspektören: "Jaha ja. Anordning för utbytbart karosseri. Där är de fästpunkterna ja. Och ett par skruvar här. Och två till där ja. Hm. Då behöver vi ju inte titta på flaket, eftersom du kan hänga dit vad som helst när du kommer hem." Suck. Men det är ett rejält flak, som har de flesta av de egenskaper som krävs även enligt förordningarna. Och ja, jag hjälper gärna till med tips om lätt-registrering. Klas B som håller till här och på Universalteknik en del, har också erfarenheter att dela med sig. Så int´ fan kunde jag sätta mig i Omegan idag heller, det vart 13-bil de fyra milen nu på morgonen med. Och tillbaka ikväll... ![Skrattande](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif) Mvh Erik, Nässjö ## Comment 5 Author: gusten @ omega24v Att utgå från att du kommer att byta ut flaket var ju riktigt snyggt sagt. En riktig gentleman som inte bara kan uttrycka sig gentlemannamässigt utan han är även synsk också. Måste vara förtäffligt att kunna upplysa sina "kunder" om eventuella svaga punkter som kan vara bra att se över redan tidigt innan det börjar rosta. Verkar vara ett attribut hos flera besiktningsmän. De kanske föds störiga eller för att de växte upp och fick leka med gröna brandbilar och fotbollar i kub-form? Varför kan folk inte vara lite mer ödmjuka i siin arbetsuppgift? En dålig yrkesman som ö h t inte tittar på flaket eftersom chansen att du aldrig kommer använda flaket (som du slitit med att få klart) är liten och kanske vill få kvitto på att det är ok. Gusten (som också träffat på surkart till b-män)![Räcka ut tungan](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif) ## Comment 6 Author: omega24v \*s\* Jo att jag kommer byta begrep han nog. Men han var rätt igenom trevlig, verkligen inget fel på vare sig honom eller hans kollega som assisterade. Undrar om det inte var nån slags utbildning, det verkade vara en förfärlig massa gubbar i deras tjänstemannaklädsel som surrade runt alla bilar där. Jag vet ändå att flaket är ok att lasta på och det klarar nog skapligt med tyngd också om jag skulle vilja. Svetsa kan jag, även om jag är självlärd och hittills har allt jag gjort hållit ihop... Det viktigaste var att få bilen godkänd Lätt. Och att kontrollbesiktningen gick bra, det kan ju bli anmärkning på rätt mycket konstigt som man inte riktigt har resurser och kunskap att kolla själv. Men kollegan som flängde runt nere i gropen, var bara positiv och tyckte den var alltigenom fin. "Brukar bli mycket glapp i kardaner och växlar när det körts en del i skogen. Inte en antydan till sån förslitning på den här." var kommentaren. Åsså tjötade vi lite bandvagn 206 som han kört i lumpen och som jag sett ett 60-tal säljas samtidigt jag köpte tgb:n. Erik, Nässjö ## Comment 7 Author: gusten @ omega24v Ok, jag trodde att han var en "muttrande-gubbe" som muttrade sig runt din bil. För dem har jag råkat ut för.... /Gusten![Cool](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif) ## Comment 8 Author: omega24v Jag har råkat ut för en surkart en gång, men jag är alltid trevlig och följer med runt och vill veta allt de överhuvudtaget ser. Jag tillhör dem som anser att besiktningen är den billigaste felsökning man kan göra och eftersom man ändå måste dit varje år kan man passa på att få reda på så mycket som möjligt INNAN det rasar... Och det brukar vara uppskattat att vara engagerad, de flesta tycker nog mest att "det kostar pengar och ännu dyrare är det efteråt" och det gör ju inte besiktningsmannens jobb roligare precis. Erik, Nässjö ## Comment 9 Author: omega24v Jag fick pappren igår och Tjänstevikt/Lastvikt är numera 2630/870. Hur de fick ihop det där fattar jag inte, eftersom jag vägde bilen till 2600, med 20 liter soppa och så kommer 70 kg förare till. Borde varit kring 2720 - men det spelar så klart ingen roll, den dan de väger bilen i kontroll åker jag dit om den väger mer än 3500kg. Erik, Nässjö ## Comment 10 Author: wankel GRATTIS!!!så nu blir det bara"sex" av för din del nu förstår jag,får nog försöka komma ner o inspektera farkosten någon gång o åter upp leva gammla minnen sen lumpen.Hoppas du fick med kädjor till den för med dom på så är den änu grymmare o leka med i skogen. M.V.H Hans . ## Comment 11 Author: omega24v #10 \*s\* Din gamle Opeldiggare! Du är välkommen. Kedjor är med, men på en del - eller alla - träffar är kedjor verboten så länge det är barmark. Får se hur mycket det blir på kneget nästa helg, KANSKE kan jag köra lördag på Ärtsoppeträffen i Borås. Erik, Nässjö ## Comment 12 Author: wodger Grattis! Måste vara en befrielse efter så mycket pill med bilen.