# ILLER Author: surhal jahapp då va man iväg idag och köpte sig en "iller" ( bandmaskin ) så nu blir la det lite sommar projekt på den istället för en valp : / men men det kommer en valp efter hand också,.,enligt mina planer ... ## Comment 1 Author: TESSiER Höhö, en sån åkte jag med när jag var typ jätteliten. ## Comment 2 Author: surhal Om någon har nån "bra å veta" info om dom så  dela med er av den  ;) kan behövas hehe :P,.,, sitter bla; en saab V4 motor i den ## Comment 3 Author: Klas_B Illern, ja detta tekniska (?) lilla underverk från Värmland. Norsjö Mekaniska tror jag firma heter. Nåja. Har ett stycke dylikt fordon som under ett antal år tjänat som spår och sladdragare för skoterleder. Det är den bromsstyrda varianten med V4 motor. Som snömaskin har den några svaga sidor: \* Bromsstyrningen gör att man helt tappar drivkraften på innerbandet. Detta gör att den gräver ner sig i snö, just när man vill styra. Diffen mår inte heller bra av det.. Har bytt ett antal växellådor... \* Drivaxlar. Inte dimensionerade för att dr tungt med. Har kört av en, sen satt dit kraftigare grejjer. (Finns hos Eie-Maskin, då Norsjös support på reservdelar lämnar mycket övrigt att önska) \* Slutväxlar. Åxå för klend dimensionerad, särskilt lagringen för utgående axlarna. Har just nu ras på ett sådant lager. Stööön. \* Manuell växellåda. Klar nackdel på bandfordon generellt, då detta har så pass mycket rullmotstånd. Man får välja en växel och köra på den. Rör du kopplingen och har tungt lass så fastnar man, särskilt i lössnö.... \* Motorn. Fords V4. Ersattes som tur var av VW dieslar och hyrostatstyrning på senare Illrar. Tror jag är inne på motor nr 3. Som tur är så är det lätt att få tag på från skroten för typ 500 kr, sitter i Saab 96. Då Illern är så pass lågt växlad (även på 4-an) så får motorn jobba duktigt, särskilt om man vill åka fortare än 20 km/h. På Norrlands stora myrar blir man galen av att åka så långsamt. Sen ljudnivån... \* Ofjädrade hjul. Blir väldigt hopp-p-p-p-pigt på barmark. Punktering på drivhjulen gör att man tappar drivningen pda dålig bandspänning. Nyare Illrar har kugghjulsdrift (solida drivhjul) i luckorna på banden, vilket är bättre. Tja. Kan låta lite negativ. Delvis befogat. Illern kallades först för pistmaskinen, men då den mest innebär bekymmer har den därför fått öknamnet "pittmaskinen". Nyare Illrar med dieslar är bättre i många avseenden. Själv har jag tröttnat lite på den och börjat bygga egen bandvagn baserat på band och aggregat från BV-206, Volvo motor och automat, samt fördelningslåda från en Studebaker Weasel. // Klas ## Comment 4 Author: Svorsken Grattis surhal  Har själv länge funderat på en iller.  Har tänkt att detta var kanske nogot för dom svåråtkommliga ställen. Info från Klas\_b gör nog att jag tänker mej två gångar om. blir intresant att höra om utvecklingen i din projeckt Surhal ## Comment 5 Author: surhal jo tack, det skall bli spännande att få fart på renoveringen mm, kan tilläga att igår förmiddags fick jag igån den gammle V4 ;an på 3;e start försöket :D vilker hmm.... " vrår" å bubbel de kom ur de rostiga grenrören som fans kvar. har även börjat skruva ur lycktor och planera lite va ja ska köpa på biltema nästa besök i GbG. kommer med mer uppdateringar senare.... ## Comment 6 Author: preusvarg Trotts sitt dåliga rykte så tycker jag att den ser rolig ut. grattis till nyförvärvet hoppas du får fart på den å kan komma ut å busa \*L\* ## Comment 7 Author: surhal kan berätta att jag har vartit och fått tag på ett avgassystem och någre extra  driv hjul till den igår och även hunnit motor tvätta den och dammsugit upp all mossa skit mm,, ur hytten ![Räcka ut tungan](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif) kan kränga upp några bilder när jag tagit mig hem i kväll .. // Kim ## Comment 8 Author: surhal "Våldtog" illern lite med vinkelslipen så ja lättare fick ut växel lådan. ## Comment 9 Author: surhal hög tid för en välförtjänt motor tvätt, bara som hastigast. ## Comment 10 Author: surhal ett klipp från flytten till verkstaden från våran gård ![Skrattande](../tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif)  min grålle kom till "stor" nytta..blev en aning spännande då vi först försökte med att bogsera med lång lina, och illern rusade iväg mot traktorn,,,, klicka på bifogad fil och se filmen ;) http://www.speedyshare.com/151428632.html ## Comment 11 Author: jan.erik.almen Behöver Du några data eller tips ang V4 motorn så har jag SAAB:s egen verkstadhanbok (typ 5 cm tjock) om just 96:an, och som sagt var motorn/erna. Jag kan dra kopia över önskad del. (el/ vxl.låda eller annat). Min erfarenhet av motortypen är att (rätt skött) så funkar den kanonfint. Lättstartad & vridstark. Kanske inte så vass, men det behövs nog inte i din maskin. Tips direkt / finns automatchoke så byt så snart Du kan till manuell d:o = mycket bättre, när kylan sätter in. Ha bra batteri (onödigt tips ev). Gäller ju våra valpar & vilket fordon som helst förståss. ## Comment 12 Author: jan.erik.almen Hej !! Är lita amatör ännu vad det gäller (livet i allmänhet !! och) att hantera "valp ifocus" sidan, fortfarande.  Har svarat på din "mail/post" på "inlägg"-sidan, till slut (sorry för"sävligheten"). Ej säker på att det gick vägen, men jag har sett ditt önskemål ang förgasare, vxl-a, och koppling. Återkommer! MVH / Jan-e ## Comment 13 Author: wodger Grattis! Va- ....eh....fin den är.... \=)