Växel-lådan spelar mindre roll…mätaren sitter på utgående axel och det är mer axlar och portalernas utväxling som bestämmer…hoppsan…givetvis drivs ju vajern av ett drev mot ett kugghjul…på Volvo 140 m.fl. kunde man byta axeln som sitter mot drevet (fanns olika färger) så fick man det att funka…bytte till 73:a instrumentpanel från en 140 till 72:ans 164 (den med "termometermätare") jag hade en gång i tiden…tja vajern passar ju säkert (verkar vara iso-standard? på den biten i alla fall)..har du tillgång till 303-mätare så ut och testa mot personbil…