Inte vanligt alls med vinsch på kapellbilarna. Jupp, kraftuttaget passar under plåtlocket.

Ajdå! Då kanske kraftuttaget är hårdvaluta? Vill Ha! Hoppas kunne titta på reservdelsobjektet i helgen. Även om den saknar kraftuttag är den förhoppningsvis värd de 5000:-  säljaren begärt.

kan vara så. tänk på att det kommer från en valp och inte en c202 dom passar inte inbördes.

Äsch, reservdelsvalpen hade naturligtvis inte kraftuttag.  Å andra sidan kan det hindra att jag blir utskrattad TVÅ gånger! -Den första utskrattningen bjuder jag redan på i tråden om dieselmotor i valp. Det andra hånskrattet skulle kunna bli då jag omsätter de vilda idéerna i praktiska prov…

Någon som har ett kraftuttag för 903-valp liggandes och som vill medverka till århundradets metallsplitterfestival?

lossa på locket och haka dit en joke som du svetsar kedjedrevet på eller haka dit en kardan som du bara lagrar i nästa balk  vinkelväxlen  som vinklat om kraften framåt till vinchen behöver du ju inte ha och den tål nog inte någon längre gångtid på 4000 varv.

som du ser på bilden från rostlagningen så ser du tydligt hur du kan förbinda de två kardanerna utan att skaffa vinch eller vinkelväxel bara använda utaget i fördelningslådan.

Lycka till lägg gärna ut en filmsnutt på youtube när då slänger i överväxlen i 80 blås eller när du växlar ner fd lådan saknar synringar bara så du vet.

Blev lite fundersam av Eile-bilden. Trodde först karossen var avlyft men så såg jag sidorna. -Jösses vilken rostlagning!!!

Det sidospår om överväxel jag skapat i tråden "Dieselmotor i valp?"  får fortsätta i denna tråd:

Jag har som sagt en 903:a och frågan är om det finns någon transmissionsdetalj som råkar ha samma splines som de på fördelningslådans ingående drev där kraftuttaget ansluter? Jag kan svarva egna lagerflänsar men inte göra egna splines.

Beträffande film på Youtube ber jag att få återkomma… 

Köra osynkat gjorde jag redan för 22 år sedan men jag inser att "idiotprojektet" att ordna en överväxel via kraftuttagen kanske trots allt är mindre lämpligt att se som en femte växel att lägga i och ur under färd i hög fart. -Att det är bättre att stanna bilen när man kommit ur stan, lägga i den externa överväxeln i lugn och ro för att sedan starta på en högre ettans växel. Denna externa utväxling måste då göras kraftigare för att hålla för krafterna då man accelererar på ettan än om den bara ska läggas i då huvudlådan är på fjärde växeln.

Ser fram emot youtube film lade föresten ut ett annat tokprojekt på tuben har en husvagnsbåt/husbåt  som är lite övermotorizerad som i filmen passerar 30 knop.

Splines finns firmor som fräser jag lämnade in en joke med rätt innerspinas och bad dem fräsa rätt splines utvändigt på detta sätt fick jag ett bättre splinsdrev till sammankopplingarna av lådorna, självklart hamnade drevet också på härdverkstan. 

se bilden så ser du hur jag menar

Pratade idag med en kompis som har en Jeep CJ5 med V8. Han sade att fördelningslådan är av samma typ som i 903-valpen men med annan utväxling. Det intressanta är att bilen även har en överväxel i kraftuttaget!!! Hur konstruktionen ser ut hann han aldrig berätta men jag tror inte det handlar om en kedjetransmission. Detta måste jag gå till botten med! -Någon som vågar gissa vad det kan röra sig om?

tror du inte han antingen menar att han har lockup i convertern och åker atomat eller så har han en t5 låda vilket enl google fanns tillverkades av borgwagner och fanns till c5 hittade ingenstanns hur mycket överdrift sista växlen gav

 http://www.jeep4x4center.com/cj5/t5.htm

efterrsom detta verkar vara lådor som passar små v8 fordar så är priserna nog höga,  min variant av m47 kostar bara jobbet lådor ligger ofta i containrar volvo löste ju aldrig problemet varför ingångslagret skar.

hittar jag något om en fd med overdrive så kommer länk

http://www.5speeds.com/t5/jeep.html

076 på 5 låter mycket bra lådan ser smidig ut och hittade att men senare gick över till peugotlådorna en så 5 vxl tubolåda hade jag först tänkt använda men tyckte växelförana och länkaget skulle bli för krångligt för 202 trånga motorumm så den lådan åkte i soporna.   men denna t5 låda i jeeptappningen måste vara ett mycket bra alternativ finns sen en fd låda med lagom utväxling för axlarna så är det bara att bulta ditt grejerna.