Styrdämparen som gått…troligen bara att skaffa en ny, så är det fixat

Tänkte att nånannan hade råkat ut för samma sak.

Är det bara styrdämparen är det lungt???

Var köper man den billigast?

Jag har haft det samma på flera av mina valpar, som regel är de inte bytta sedan gud vet när. Själva jobben tar inte lång tid, osäker på vad dom kostar och var du får tag på dom, sedan jag bor i Norge.

Tja…om du jämför  "Billig" med "Bra", montera en cykelpump….=)
Se till att du får tag i MINST en originaldämpare, helst en lite grövre, så slipper du en hel del wobbel…..
Kolla att du inte har glapp i styrlederna,lagringen av länken som sitter i ramen, samtliga p-ändar, styrsnäckan och i fjäderbultarna/bussningarna, och att du har balanserade däck….
Allt ovanstående resulterar i mer eller mindre wobbel.

Det finns mycket samlad kunskap runt i "världen"

Skall kolla upp leder o lagringar (finns väl hos altyco).

Sen är det väl volvo lastvagnar som har dämparen.

Roger i nässjö är billig om du ska ha tag på delar.

jag har samma problem men det uppstår bara vid hastigheter över 60 km och då endast vid mindre gupp har bestält ett par p ändar för mina är glapp från roger i nässjö och om problemet kvarstår så var det bara att ringa så hadde dom fler förslag på lösningar på problemet  han hadde både nya och beganade och skickar på buss gods no problem mvh hasse

Köp ny de skiljer bara på några hundralapar då vet du att de är bra grejer du får. Jag själv har detta promplem om jag kör på en gropiga vägar detta är ett mycket vanligt fenomen.

Har ni provat ruska på däcken…lyft gärna upp däcket först (helst hela framvagnen).

tryck med sko/hand (beror på hur stark man är) på övre delen av däcket för hjullagerglapp och på fram/bakkant för att känna glapp på P-ändor etc…hur känns ratten (glapp i snäckan - kan behöva spännas). i övrigt så kan ojämnt slitage på däcken ge wobbel (på plan väg) - vara en god indikator på framvagnens inställning eller ev. slitage.

Kontrollera även stötdämparnas kondition…gungar bilen samtidigt med wobbel?

för min del är det mer lite små hoppande på höger sida men det är där p-ändarna är glapp

Hej

Har även problem med wobbel. Hur byter man p-ändar på ett lätt sätt? Har någon vetskap om bra och säker domkraft till vettigt pris?

Mvh

Lennart

P-ändar vet jag inget om med domkrafter hittar du på Jula. De har en Hi-lift för 1395kr som funkar bra, köpte en själv. Originaldomkraften, den med tre ben, ska du inte köpa. Det var nån som skrev (möjligen i detta forum) att den inte var säker att använda och att försvaret hade skrotat sina.

märk upp hur långt p-åndarna är i skruvad på styr staget så du vet hur inställningen var innan du börjar byta, skruva bort den övre muttern på p-ändan värm med gas eller gasol på fästet ta en skaplig hammare eller slägga och knacka ner p-ändan (kulbulten) från fästet det fins spesiella gafflar och avdragare för det men med lite värme brukar dom släppa lossa, släpp lite på lås muttern på styr staget håll i emot med rörtång eller liknande och gänga av p-ändan obs den ena är vänster gängad kommer inte på vilken men vet snart då jag själv skall byta både inre och ytre på höger sida,du kan ju prova att borsta av styrleden med stålborste och kolla hur gängora går, kolla att dom är lika långa från centrun på kulbulten till slutet på gängorna annars justera längd på inskruvningen så kulbulten hamnar rätt knacka upp kulbulten i fästet och dra åt muttern, glöm ej att dra åt muttern på styrsaget. man kan släppa på lås muttern på  styrstaget innan man lossar kulbulten för dom kan sitta fast rostade och det är lättare att dra loss dom när styrstaget sitter fast. lycka till mvh hasse ps använd pallbockar som säkerhet man vill ju inte bli fast klämd om domkraften rasar

 har nu bytt p-ändar på min3314 och det behövdes varken domkraft eller pallbockar jag kröp under med en 19 mm hylsa och spärrskaft och en liten slägga  skruvade bort båda mutrarna på p-ändorna och knackade lite på dom gamla och dom hoppade ut så fint det duger med en sk gummi hammare så försör man inte gängorna på dom gamla man vet ju aldrig om dom kan komma till användning vi nöd situationer sedan rengorde jag med stål borste och lossade på lås klamman muter dim 14 mm och räknade dom kvar varande gäng varven för min del var det den yttre som var höger gängad och den inre vänster gängad men det kan ju skifta beroende på hur armen är vänd sedan gängade jag in till samma antal kvarvarande gängor drog åt lås klamman och stoppade tllbaka p-ändorna i respektive hål gav dom en lätt knack med gummi klubban och skruvade dit mutrarna igen klart på 45 min

#14 mycket bra info. Ska själv byta  min P-ÄNDA så man kan köra på håliga vägar utan bilen börjar svaja

ja det är inte kul när ratten börjar slå i 70 km skall ut och prova idag och se om det blev bättre men det märktes att hjulet svarade på en gång när jag bytt i stället efter ett kvarts varv tidigare

Jäkligt obehagligt #16

Råkade ut för det på en av mina gamla valpar, hade precis hämtat den i Borås, och satt av på motorvägen och plockade upp den till 90km/h….körde på någon ojämnhet och sedan satt jag och fladrade bak ratten en god stund, det var nära att det var den sista valpen jag hade, och sista gången för mig.

Fick respekt av den turen, och de senare som jag köpte checkade jag detta nogrant på innan första turen.

nä woblert kvarstår bara att klura vidare