Ränneslätt och rapport från premiär i terrängen
Eftersom jag är helt grön (…) vad gäller terrängträffar, så vet jag inte hur de brukar vara, men jag är relativt erfaren när det gäller träffar för andra sorters bilar, både i Sverige och utomlands. Med den erfarenheten måste jag berömma Norra Smålands Offroaders för väl organiserat evenemang. Ordning och reda och klara regler. Jag som nykomling känner mig genast hemma och de som besökte träffen är som vilka andra bilstollar som helst, lika glada och inne på sina spår och tjötar och lever om på samma sätt som de flesta andra.
Genomgående vill jag påstå att det var mindre alkohol med i bilden på den här träffen än andra jag varit på. Visst, terrängfolket kunde de också, men folk vill så klart nyttja kärrorna och inte vara onyktra eller bakfulla när det är dags att ratta, så det var lite lugnare än jag väntat mig.
Premiärturen med 13-skåpet gick klart över mina egna förväntningar. Jag hade bestämt mig för att hålla mig till det jag känner till (terrängbilsutbildningen i lumpen kom till nytta) och inte köra i nåt blött. Dels är jag inte intresserad av gyttjebad och dels har jag inte hundra koll att axlarna är täta än. När jag har koll på den saken ska jag allt bada, för att se hur det är i alla fall. En annan målsättning var att inte köra sönder nåt.
Lätta tipsrundan räckte för mig. I början var jag nästan lite besviken, för det bjöd mig inga svårigheter alls. Bra mjukstart dock, för på slutet vart det jäklar anamma till att hålla tungan i rätt mun… :) För en mindre bil var det nog inga svårigheter, men jag var genomsvett av rattandet utan servo, när jag tagit mig igenom en trädslalompassage. Ett träd fick en barkbit avriven, men sen var det mest bilens koppling som fick stryk eftersom jag behövde rulla lite för att kunna vri ratten… Ett par andra nittigradare bjöd mig ett visst motstånd, men med uppmärksamt spårval, koll på hörnen och lite rattande, så kom jag igenom utan missöden.
Efter tipsrundan var jag på bergknallen och följde efter en linköpingskille som är här och läser en del (kommer inte ihåg nicket) och tänkte att där han tar sig fram ska jag också köra! Visst. Uppför en knalle där och över några rötter. Några bilar var det runt om nedanför och plötsligt ger sig elvabilen ner i en grav och upp på andra sidan och jag ser vad jag gett mig in på. Fan, härifrån går det inte backa ner… Vad gör jag nu? Det var bara till att låsa diffarna och lyssna till löjtnantens röst för 14 år sen: "Sakta ner med framhjulen i botten på graven och sen GAAAAAASSS!!!" Så när jag krypit ner försiktigt så vart det pjäxan i pannrummet! Sexan ylar! PANG!!! slog det emot nånstans, hytten ruskar och plötsligt är jag uppe med alla sex på andra sidan. Hur fan bar jag mig åt? Uppe var jag i alla fall.
Stängde av maskin och slängde mig ner på berget för att kolla var nånstans det läcker, är knöligt, eller trasigt. Ingenting. Absolut ingenting. Var slog det i då? Inte en repa en gång! Först när jag kom hem nu i eftermiddags såg jag vad som hänt. Vänster ytterdel på stötfångarjärnet under baklyktan hade fått sig en uppercut och pekade i en lätt annorlunda vinkel. Hehe. Vem bryr sig? Jag som trodde jag slagit sönder handbromstrumma, fördelningslåda och halva ramen…
Jag har kört fyra mil landsväg i helgen, ungefär tre mil terräng och tankat 40 liter. På landsväg har jag frihjulat i nedförsbackar, hållit 40-60 km/h, så jag är en försiktig förare. Har jag bråttom tar jag 200-hästars Omegan i stället… :) Pjäxan har bara varit nere ett par tillfällen i skogen, förutom på bergknallen vid ett par brantbestigningar. Har stängt av maskin så fort det varit stopp i kö. Två liter milen på landsväg verkar den dragit, så cirka tio i terrängen då. Det går säkert få en diesel att dra mindre, men i mitt fall har meningen ändrats att en diesel i så fall ska ändra lågvarvsorken radikalt om jag ska byta.
Helgen har gett mig mersmak och den här bilen är kärran för mig! Den har mer kapacitet än jag behärskar och sexan har imponerat stort på mig som egentligen är dieselfantast!
Erik, Nässjö
Jag tackar, bockar och bugar för Eriks varma ord om NSORs arrangemang! Vi har jobbat mycket för att det ska funka så bra som det gör. Tro mig när jag säger att en fimp på marken kan göra skillnaden på om vi får komma nästa år igen eller inte. Så städningen efter träffen är lika viktigt som att hålla ordning på aktiviteterna under träffen.
Men, lite 11bil har man ju kört också! Jag och bror delar ju våran, så tidtagaruret har varit livsviktig för friden, det är minutiös rättvisa då vi är alldeles för barnsliga för att kunna vara sams utan stenhård tidtagning! 
Och det här är första långa träffen med 11bilen, och den har imponerat stort! Jag trodde vi skulle få grava problem med att komma emellan träden i skogen så som vi gjorde med ur-valpen. Men egentligen så var det bara en enda passage som vi inte fixade med 11an. Så där fick vi köra vid sidan av, rätt ner i torv och lergeggan. Då blev vi varse om att bilen väger 2,7ton och har alldeles för smala hjul (=högt marktryck). Men efter att ha blockat vinschen och jobbat lite så var vi snart uppe igen. En annan sak jag var nervös för var vält-faktorn på bilen. Men enligt mitt tycke så känns den här mycket stabilare än ur-valpen, även fast denna mer än gärna lyfter ett hjul så fort det lutar lite. Nej, pigg sexa, diffspärr och portalaxlar = man blir bortskämd!
Jag saknade egentligen bara en sak. NI! Vi som hade satt upp skyltar o allt! 
Du glömde ju säga att vi körde punka oxå, på grusväg EFTER ett parti svår runda på tipsrundan! Lite fundersam blev man ju.
Tur att vår kassör kom förbi som hade en kompressor under huven. I med ca förtån kilo i det dåliga däcket och fullgas till eksjö.
Jag frågade en söt tjej på Shell men hon kände ej till någon gummimoj, det gjorde däremot en kille i kön. Han ringde till en kompis som var på svensexa på träffen, Han kom till shell, Åkte med oss till en gummiverkstad, öppnade upp, krängde däcket, lagade slangen och satte i hop skiten igen, Jag hittade en liten, liten metallskärva i däcket som hade gnagt hål på slangen. När vi sedan frågade vad han skulle ha för jobbet så säger han en hundring! Hur billigt får det bli?! All heder åt den karln kan jag säga!
/Chrille
Lät som en bra träff trots ute bliven öl kväll med I Fokus, väntar fort farande på mina däck skall uppsöka däckis under dagen och höra hur landet ligger men det gör inget om dom kommer i morgon för i natt skall jag gå natt vakt med min hund i båthamnen kul med tanke på väderprognosen, får vänta och se när man kan ta sej till en träff i södra sverige har inte tagit mej till en enda här omkring än men vill ju inte komma med sliks heller ha det gott för det får nog inte jag under natten mvh hasse
Var i attan var ni då??? Jag rände fan upp egna stigar på området, så som jag sprang omkring och letade efter nån skylt "valpifokus". Jo, det hade allt vart kul att träffa valpgänget. Jag pratade som sagt med ett par stycken. En kille från Linköping som är här ibland och ett par elvaförare från Sävsjö-Vrigstad (nästgårds träffområdet, bara sex-sju mil) som inte kände till iFokus och vart glad för upplysningen. Borås bidrog med ett par vildar i en 11 med nedkortade dörrar. Å andra sidan var bilen lerig långt upp på taket redan när de anlände på fredan… och de fick bärga den ur surhålet minst en gång.
Såg en grå 13 kaross med skapliga sulor modell Maxxis eller nåt sånt, som framfördes av gasglada herrar. Har ett par filmsnuttar med deras framfart. Jag delar inte deras åsikt hur man plågar grejorna, men det må vara deras egen ensak, de verkade ha roligt både i hytten, lastutrymmet och på taket. Uppför 45gradersbranten kom de i alla fall efter att ha satsat fart på högre växel och utan minsta tvekan tvingar i ettan en bit upp så lådan hotade lämna bilen i ren förtvivlan. Nån som vet nåt bra ställe att lägga upp film? Har ett par snuttar med en jäkligt fin röd Blazer också, som kan få vara med på Volvokanten på grund av portalaxlar.
En udda fågel var en blå Jeep CJ7 som var valparnas svar på ulv i fårakläder. Eller vad säger man? En elvabil med CJ-kaross, 38" Mickey Thompsson, komplett med gammelsexan med förgasare. Dock med servosnäcka från en van. Killen är från Göteborgshållet och ska förse kärran med 960 24-ventilare och automat. Jädrigt fin puts kan jag meddela, men den var bra lerig ett tag så det var inte så skrajset å använda den ändå verkade det.
Erik
Däckis har ringt mina trelleborgare har kommit nu blir det att små dansa hela natten och dit och gnaga på låset i morgon
#4 Vi hade nog totalt tre skyltar på sträckan mellan infarten och oss. Och det var kanske 20meter mellan dom. Eller nåt.
Men men, huvudsaken är ju att vi alla hade kul, och det verkar det inte råda några tvivel om!
#6 OK, jag får kubba till optikern då… :)
Volvovalp.ifokus skyltar fanns direkt på lykstolpen när man svängde in på området från stora vägen, en skylt satt direkt efter spolplattan på lyktstolpen där samt en skylt på ett träd 10 meter innan våra husvagnar. Om man står så att man har spolplattan t.v om sig så låg vi spikrakt in på en liten plats som var avskild från resten av området. Det var några husvagnar och ett par husbilar där. Vi får göra ett försök nästa år om inget annat stort händer helt enkelt :)
Jag såg tyvär inte skyltarna men jag träffade mosskrypan och anders303 med den fräcka snor gröna 303
omega24v: Kom på en sak.. Om det var du som körde långt bak i ledet på kvällsrundan, la du inte märke till en 11bil som stod parkerad på en plan mitt i rundan? En massa kissenödiga medpassagerare yrade säkert runt där. För jag minns nu att jag såg en 13bil komma smygandes fram ur skogen.
Minnet är kort men intensivt, så även mitt! :) Jo, det stämmer. Jag var på vippen att stanna å tjöta lite, men jag tillhörde inte de kissnödigas skara. Känns lite dumt å stanna för å tjöta med folk som står mä picken i näven… :) Var det er bil som hade nån lapp på sidan, om det kan ha vart nåt till salu kanske?
En annan sak. Det vore kul att göra reklam för vårt intresse med ett par meningar sprayade med militärens schablon och gula färg:
www.volvovalp.ifokus.se
"Vi har förbannat roligt!"
Eller nåt sånt på sidan och kanske bak på bilen. Så både ser vi varandra och sprider vår gemensamhet till andra presumtiva Volvo-terrängisar. Kräver så klart samtycke från respektive adressägare, men vad säger ni?
Otroligt roligt att sitta och läsa rapporter, specielt när man inte har ett eget fordon man kan köra med !
#12 Då var det oss du såg! Lappen på sidan av bilen var bara en liten reklam för farsans företag. Han lånar ju ut verkstaden till oss, så det är väl det minsta vi kan göra i "betalning".
Angående reklam för volvovalp.ifokus så tycker jag det var en kul idé och en bra slogan. Men det är nog tyvärr inte alla som är sugna på spraya dit det på sin bil. Men å andra sidan är ju plasten uppfunnen, så om man sprayar dit texten på en overhead av större modell så är ju inte bilen "förstörd". Tål att tänkas på!
Starta ny diskussion