raptgb -67, avstörda tändkablar och oljeläck.
1. Nån som vet var man kan få tag på dessa? Hela mitt tändsystem är orginal och så skall det förbli men jag letar lite nu i förväg innnan grejerna pajar om nån har sånt hemma. Om det nu inte finns mer att tillgå måste jag väl bygga om i alla fall antar jag…..nån som gjort detta?
2. Min valp blöder olja som tusan från växellåda och fördelningslåda, mest från det sistnämnda. När jag fixade handbromsen så satte jag en ny packning på utgående axel så där är den tät iaf….Jag har ingenstans att meka så min fråga är: Kan man ta ner lådorna som en enhet och bära iväg det till nån bänk och pilla i lugn och ro och täta den? Är den tung som fasen och helt omöjlig att bära? Måste man demont allt del för del? Vad ska jag tänka på isåfall?
mvh/Roger
Shortly after I got my Valp about 9 years ago I swapped the distributor for one for a a regular volvo of that era. B18A block so there's plenty around. The only reason to keep the system it came with is if you want to drive under water.
Tändstift köper du lämpligast hos:
De kostar 62.50kr/st inkl. moms (norska pengar och moms). Tror även Altyco har men där är de svindyra.
Jag har aldrig plockat ner växellådan så jag inte mycket råd att ge men det kan väl inte vara alltför svårt att demontera om man har verktyg och tid. Hoppas någon annan kan ge råd.
/Calle
Tack!
Jösses va grejer norsken har! Mycket nytt verkade det som oxå.
Mycket trevligt! Länk är lagd på mitt skrivbord!
Det är inga problem att ta ner bägge lådorna som en enhet, som någon kanske har sett i min dagbok har jag gjort det ett antal gånger.
- Lossa kardanerna och tappa ur oljan
- Ta bort luckan i golvet över lådorna, lossa alla wirerar och länkar till lådorna.
- Sätt en domkraft under växellådan och palla upp.
- Ta bort balken under fördelningslådan.
- Sätt en slinga runt fördelningslådan och lyft upp den en aning (funkar väl bäst med kättinglyft, men jag använder ett ordentligt spännband förankrat i kapellställningen), flytta domkraften till motorn och palla upp
- Lossa växellådan från sprängkåpan och dra rakt bakåt, kärvar det får man justera motor och växellåda så att de har precis samma höjd.
- Sänk ned bägge lådorna på golvet och släpa iväg dem, de är tunga som as men det går att bära dem.
PM:a mig om du vill ha mer hjälp
Tack!
Det e bannemig otroligt va många vänliga själar det finns här!
Det e som om man nästan går och blir religös! 
TACK!
Starta ny diskussion