Har åxå funderat en stund på däcken,mina är av både olika utseende och mönsterdjup.Har en c 303.Jag tror det lutar åt boggerdäck 37"x13,00 16". Pris i USA 234 dollar i Sverige ca 3400kr.Vet ej vad transport kostar från staterna.Men med en skillnad på ca 1500 spänn per däck så är det ju värt att kolla upp.Sen ska man ha bredare fälgar också ,orginal är ju lite för smala.

de passar  38 tummare på orginal fälg

Intressant, Har du gjort några modifieringar för att få plats med dessa monster.? Eller var det bara att skruva dit.

japp ingen modifiering. Bara på monterade  lycka till mvh defender

#2 Vad är det för märke/modell och bredd på däcken.

Upplevs inte bilen motorsvag(are) med så stora däck, har själv funderat på 37".

Mvh Erik

Ser ut som Maxxis Mudzilla… i #2 "defender"

Har någon provat Maxxis Creepy Crawler…jag tycker det mönstret ser intressant ut…jag var på gång att beställa sådana till förra bilen från offroadreifen.com -men då jag bytte till alu-zink C303 så var de däcken bra (nya)…så det blev inte av.

Någon som vet hur stora däck de går på en 13 bil innan de blir tajt mellan hjulen bak? Har köpt en sådan igår. Med en mätarställning på 302,9 mil. De är en 1314 bil. Som ska B reggas.

Kan du B regga en 1314?? Då måste du väl förändra den rejält eller??

De som krävs finns redan skrivet ett stort å mycke utförligt repotage i forumet. Men de som krävs är intyg från Volvo lastvagnar på bromsar å nya axeltryck. Montera bort en bladfjäder bak/sida samt en vägning. Något typ i den stilen står de.

#7 Teoretiskt borde 38:or gå in. 38" är 965 mm och axelavståndet 1050, men avståndet är INTE kostant. Fjädrar båda bakhjulen på samma sida ut samtidigt drar bärarmarna ihop hjulen, hur mycket vet jag inte.

#2 Jag måste säga att när jag tittar på bilderna i ditt fotoalbum ser däcken bra nära ut att ta i. Hur beter sig däcken när det fjädrar in? Om man inte kör med nån som helst last och jamsar omkring lite lätt i terrängen är det kanske ingen fara, men tänk på att du talar om HUR DET ÄR när du säger att däcken PASSAR, eftersom det rör sig om skapligt med pengar som någon kanske kubbar iväg och köper för och upptäcker att det inte stämde som du sagt. Polarn har skapliga bresulor på sin Omega och den ser ball ut när den står still. Jävvlar vad det hasar emot överallt när det fjädrar in lite och när han svänger. Hur är det att snedda ett dike med 38:orna? Svänga med fullt infjädrat hjul?

Jag skulle inte ge mig iväg mycket över original diameter. Jag tycker redan med originalsulor är bilen lite väl snabb att smyga fram med. 280/85-16 är teoretiskt 882.4 mm diameter, 38" är 965.2, alltså nästan 10% större. Man vinner 4 cm markfrigång under klump, teoretiskt 42cm istället för 38. Jag gillar utseendet, för DEFENDERs kärra ser bra ball ut, men finns det minsta risk att jag äventyrar nån bra egenskap med större hjul, så kravlar jag då hellre runt med nåt mindre.

Men så breda som över huvud taget går in, det ska jag ha. 1313-bilen är alldeles för tung och lite mjukare mark skulle jag vilja kunna smyga över, där lär nog bredare göra nytta. Som sagt, om det finns nåt som passar.

Min 3314 har en tjänstevikt på1560 KG och en total vikt på 2450 KG och maxlast 890 KG då borde det väll inte gå som lastbil med C kort där behörighets vikten är 3500 KG utan klassas som lätt last bil med B körkort det är en enkel hytt för förare och en passagerareoch öppet flak,  men jag skall kolla men vv för säkerhetens skull återkommer i ärendet mvh hasse

Jag har kollat med vv och det är total vikten som bestämmer om det är C eller B körkort som gäller så har man en total vikt under 3500KG är det fritt fam att köra med B körkort att det står lastbil i registeringsbeviset har inget med det att göra alla fordon av den typen kallas lastbil så få man kolla total vikten och avgöra om det är en lätt eller tung lastbil man har så kolla i registreringsbeviset så ser du om ombygnad krävs för att lätta den men då lär du ha vägt in den så du har pappaer på att den under stiger 3500KG i totalvikt mvh hasse

Jo jag tänkte mej nog att ev montera på bredare sulor på kärran för att få lite mera bärighet. Tror nog att ballhetsfaktorn  hoppar upp ett snäpp samtidigt som lönen försvinner. Men, men. Pengar in, pengar ut.

Nån som har testa Pro Comp´s AT variant? Verkar schysst om man ska åka lite landsväg också. 325/80-16 kanske…

Att sätta på för stora däck är nog vanskligt ja….
Min raptgb -67 har en tendens att ta i hjulhus fram om man sätter kedjor på, dom bygger ju ut lite kedjorna så det verkar vara utträknat på nått sätt…..eller så r min valp skev kanske…….

Hej

Fick igår änteligen  under de nya däcken(37" Creepy crawleer). De var en helt otrolig förbättring i jämnförelse till 20år gamla valp-däck.  Bilen blev absolut tystare. Hur de är i terrängen återstår och se. Det ända som jag inte tycker vsr riktigt bra är att däck ytan är mer rund än platt. Om det beror på att fäljen är för smal eller är det så som detta däck skall vara vet jag icke.

Och bra ser de ju ut också…  

Skall knäppa en bild på kombinationen bara jag hinner.

Micke

Jävvvvlar i havet, de var bitiga! Ja, ta gärna kort, helst när du står med midjan över ett dike med hjulen åt alla håll. Ännu hellre närbilder på styrhjulen i fullt rattutslag i samma dike, så man ser hur nära att ta i det är.

Det finns väl data för vilka dimensioner fälgen ska ha till däcket?

Erik

Tja, jag har en artikel från Four wheeler var de har 10" fäljar. Min kompis har 33-12.5.15 på sin F-150 och där är bredden 8"

Ser hur nära däcken tar i? I bladfjädrarna? De tar i Fjädrarna vid fullsväng.

Finns det att köpa  bredare fäljar till C30x?

Micke

#16 WOW ser grymt ut  kan vi få se en bild på hela bilen när detta är på ?

Några bilder på nya däckena…

å några tlll

Rått och brutalt

Mmmm trevligt, jag får stor lust att jäkta på däckis här så jag får hem mina men jag tror dom kommer i slutet av veckan bara att vänta, men det blev trelleborgare för mej det har ju funkat tidigare så funkar säkert nu åxså

Fasiken… ser helt rätt ut! nu önskar man (nästan) att man inte haft "nya" (dvs nya men flera år gamla original trelleborg)…med förra bilen satt jag och stirrade på just dessa…funderade på 35" men kollade på rulldiametern och 37" verkar helt perfekt…jag har 4 tomma fälgar så nu blir det till att spara ihop…

Gick dessa att köpa i Sverige (t.ex. hjulhandla.nu) eller blev det Tyskland (offroadreifen.com) ?

Klart bitigt! Ska allt kolla vidare i den där riktningen. För egen del är jag dock intresserad av att kunna köra med kedjor och då är det nog kört med större däck - både på diameter och bredd - efter vad du säger om att en tum större radie och en tum större bredd redan tar i vid fullt rattutslag. Kedjor rasslar ju alltid lite och då lär det bli nåt som tar i och ger sig.

Hade snökedjor på minitraktorn i vintras och med nåt hemmafixat avgassystem under traktorn, så hakade en länk i ljuddämparen. Jag kan säga att det inte var traktorn som stannade, utan dämparen som hängde med hjulet runt… Och det lär nog vara samma i det mesta för terrängbilen.

Har själv trelleborgs cross-country sulor på min ena tgb och är helnöjd, anar att dessa inte är de billigaste på marknaden.Vill oxo ha kvar möjligheten att lägga på mina snökedjor så mycket större blir det nog inte i framtiden.

Kan jämföras med de orginal pilmönstrade som sitter på min andra tgb så är de avsevärt mer bullriga vid transport på väg, hör ej motorn alls över 40km/h, där är cross-country däcken tystare.

Framkomligheten i terräng bedömer jag som ungefär samma på dessa, svårt att jämföra då varje situation i teräng är unik.

Jag betala mina 6st för 1221€(X9,1kr=11 111kr/6st=1851kr/st. Hjul.nu skulle visst ha 2500kr/st. När jag köpte dem från offroadreifen.com var detta pris HEM till ytterdörren! Jag räknar att jag sparade c.400€ (= en 3-4 dagars) resa till Ryssland och leka.

Enda nakdelen är att fäljen borde vara bredare. Jag kommer att montera beadlocks och med det få ca. 1" mer bredd.

Micke

Vad är det för bredd på däcken.

Erik

12,5

det finns nog fler som är intresserade av hämta hem "gummi" ifrån usa