Tack DEXXAS

Skall bli intressant att se formeln för att beräkna 35% sidlutning till grader då….

Kanske 35 meter på 100 meter, eller till bilens bredd anpassade mått, 700mm på 2000mm.

I alla fall  ett kosntigt sätt att ange lutning, eller vinklar. Men försvaret håller ju på med en del egna saker, exvis nygrader, 400grader på ett varv.

Så hur vet vi att inte lutningarna på Valpen som uppges till 22grader är nygrader????

Då måste vi först räkna om nygrader till riktiga grader, det bör bli 360/400 för att få en konstant, 0.9, resp inv värdet: 1.11

Så 22 nygrader är 22 x 0.9 = 19.8 riktiga grader.

Kanske är de nyare bilarna, TGB11 etc specade i riktiga grader och då är 17 grader inte så illa som det verkar vid första påseende.

Nygrader gick man ifrån nån gång i börajn på 70 talet så vitt jag vet.

Hur ser en gradskiva med procent ut tro…?

Det är bra med standard, alla borde ha en egen…

Det är ändå värre…

Försvaret har väl aldrig varit sådär väldigt intreserade av "nygrader"=gon det är ju främst lantmäteriet och orienterare som var. Försvaret roar sig ju med "streck" dvs 6300´ per varv (amerakanska försvaret har 6400 streck per varv). Allt detta är ju "jättekul" när man konstrerar utrustning mot US och/eller Svensaka försvaret. Dessutom tillkommer ju de skilda temperaturskalorna samt avståndsenheterna och vikt US short/long ton (2000lbs/1000kg) att hålla reda på.

Som sagt standarder är kul all borde ha en egen…

Tjenare !

Det här var ju mycket intressant för en som mej, som just nu studerar matte kurs A på komvux, jag ska ta med mej detta till min mattelärare som tyvärr gått i pension, så ska vi se om han kan bena ut frågan ( den nuvarande läraren är tyvärr helt kass och måste to.m titta i facit).

Kanske vår käre Egil har något att komma med, han har ju allt som oftast cellerna på rätt plats - "Valpforumets blandning av Sokrates och Einstein".

Vänliga valphälsningar/ Markus B

Tur att jag inte hade läst manualen innan detta klättringsförsök !

Häftigt Kjelle !

Vilken stigning. Häftigt, och bilen stog på alla fyra?

Tyvärr är det standard att kameran mäter ljuset i motljus så att motivet blir svart. Prova centrumvägd mätning.

Så nu har vi:

Vanliga grader 360 Grader per varv.

Vi har nygrader 400Grader per varv.

Streck 6300 eller 6400 per varv.

Olika sorts ton

Olika sosrts mått för längd vikt volym alla sina egna standarder

Men trots allt finns SI, (International Standard) Som ju faktiskt skall gälla, exvis är det lag i Sverige att man skall använda SI enheter, det blev det på 60 talet. Trots det används tum för däck, kamerors display, TVskärmar, Bildsensorer.

På maten, och drycken kan vi fortfarande läsa om Kalorier för energi, men det är svensk standard att det skall vara Joule sedan en 30 år.

kWatt är standard för effekt, dvs bilmotorer skall anges i kWatt.

Hästkrafter är sedan medeltiden, en hk är: "vad en rejäl häst  med uppbådande av alla sina krafter kan presetera". Man kunde ju kalla en hk för en "mopedkraft" så blir det lite större noggrannhet.

Ett styvt jobb att standardisera, ett lätt jobb att skapa lagar, men ett omöjligt jobb att vidhålla dem.

Jag har ett kul litet program som heter "CONVERT", gratis fritt och lätt att mejla om någon vill omvandla allt som finns till allat annat som oxo finns.

Troligen är vinklarna i Volvos manualer till Valpen i riktiga grader, dvs 360 då det är en industri o inte försvaret som skrivit, men långsökt ändå att försvaret skulle ha två grad system, ett i bilarnas manualer och ett vid elledning och på gradskivorna på kanonerna.

Sen har vi grader Celsius, nån gång på 30 talet blev Celsius en standard. det skall numera heta grader Celsius, dvs idag är det kallt på morgonen bara 7 grader C.  Trots det hör man fortfarande från Industirellt utvecklade länder som USA, exvis grader F, eller Grader Centigrade

Skaffa er en egen standard andra gör det!

Kanske inte konstanten är så viktig att veta, men hur mycket drog Jaggan?

Hur många mil per liter?

Eller hur många liter per mil?

Inlägget borttaget av skribenten i protest mot oväntad, oanmäld och oönskad reklam

Inlägget borttaget av skribenten i protest mot oväntad, oanmäld och oönskad reklam

För att svara på frågan i inlägget så kan man lätt omräkna procent till vinkel med windows kalkulator:

Öppna programmet och välj "avancerad" i menyn.

Man vill exempelvis veta vad en Volvo Viking skall klara i motlut:

60% Då skriver man 0,60 i kalkulatorn, markerar fältet framför "inv" och trycker sedan på tan och får då svaret:

30,963756532073521417107679840837

Om man tvärtemot vill räkna ut hur mycket 30 graders lutning motsvarar i procent skriver man 30 och trycker på tan knappen och får då svaret i procent.

Väglutning brukar anges i procent (stigning i meter per 100 meter horisontell sträcka), järnvägar i promille.

En ganska vanlig stigning på 11% blir då ca 6 grader.
//Janne