Ser så brutal ut… eller skall man kanske säga vacker

Jag vill också ha många hjul och coolt flak!

Brorsan! Nu bygger vi flak på 11:an!!

det blir väl inte fler hjul på han för det

Joo, för på flaket kan man lägga en massa hjul ju!

Vi kommer ändå inte få ha nån 13bil för frugan din, så då får vi göra det bästa vi kan med 11:an.

Dags att köra nåt snart? Löjligt sugen..

Regnet har vräkt ner ikväll. Visserligen har jag hunnit skruva lite med vänsterbromsen på mittaxeln, men det var bara att slänga på trumman utan innehåll i cylindern och utan backar och på med hjulet. Blöt blev jag ändå.

När jag stått och surat i skjulet bredvid en stund, så lättade regnet en aning och jag fiskade fram kameran och har pillat lite med storleken på bilderna nu en stund. Så här ser kärran ut numera.

Och jag vet inte hur avis man ska va på flaket. Det är ju jäkligt praktiskt så klart, men man kan bara ha en passagerare med sig på träffarna. För- och nackdelar.

Erik, Nässjö

Jag fattar inte vad som hände, men varenda bild är suddig. Den här kameran brukar ge knivskarpa bilder.

En läm nerfälld.

Fortfarande brutal och vacker

Vill också ha tre axlar… *suck*

Det kanske är avståndet och regnet. Kameran har bekymmer med vad den ska fokusera på. Eller äre åldern. På killen bakom spakarna…

Det fattas hörnen bak än, det ena ligger och skräpar där i regnet.

Insikt brukar vara bra att ha, sägs det. Här ges insikt i innandömet.

Golvet i stabs-skåpet är egentligen en ganska vek historia, med en i mitt fall av fukt söndersmulad träfiberskiva klädd med en fuktinstängande plastmatta som golv. Cellplastisoleringen mellan de tunna plåtprofilerna var genomblöta och TUNGA. Inte direkt kännetecknande för cellplast normalt. Det är ett rent under att inte profilerna rostat sönder. Bärigheten i flaket har jag åstadkommit med längsgående 80x40 rör två millimeter tjocka.

Skadan på dragbalken är förresten sen Ränneslättsträffen i våras. Vet inte hur jag ska knäcka tillbaka den.  Är det nån som har en lämplig klippa jag kan backa emot?

Flaket var 290 invändig längd, medans skåpets nederdel mot ramen är kring 310, så flaket fick sitta lite längre bak. Ser lite konstigt ut, men jag har funderingar på att åstadkomma nån skåpliknande historia för bagage mellan hytt och flakets framstam. Framstammen behöver förresten inte vara högre än hytten, så jag tror jag kapar ner den lite framöver.

Här syns vänstra huvuddelen av "Anordning för utbytbart karosseri" (blå ring). Fästskruven dras underifrån (röd ring). En knapp meter längre fram sitter u-byglar om ramen och längst bak vid dragbalken två genomgående skruv och mutter, dimension M16 eller nåt i den stilen.

Det var alla bilder för nu. Nästa gång ska jag ha bilen på fulla flex, innan dess blir det inte en pixel…!

Erik, Nässjö

#1 #2 #3 #4 #8 Tackar! Nå, vad säger ni? Vi inhandlar några 13 eller 20 och så knopar vi en uppföljare till 8x8-prototypen, fast med flak, en S80 160 hästars dieselfemma och dubbelhytt…

ser ut att bli en rejäl pickup när den är klar, snyggt jobbat

#4, Frugan min knorrar säkert lite men å andra sidan vet hon att en glad Chrille är en snäll Chrille så det är inga problem. Jag småler dock en smula när jag tänker på att du & jag skulle genomföra ett liknande projekt som herr Omega här har gjort, vi är ju kända för att få massor gjort ;) Vi får nog köpa en redan omtypad och färdigbyggd 6hjuling om vi skall ha någon, Jag är på direkt om vi hittar en, du vet att mitt hjärta är svagt för dessa skönheter!

Vi kan väl börja med att smörja runt 11an?  ;)

#15, Vilken vacker tanke, det är så man blir lite dimmig i blicken!

/Chrille

Ser ut som fabriksbyggt flak! Satan va snyggt! Mig hade du lurat i alla fall…

#18 Njaoeee… Det kanhända jag lurar nån med en bild. Visst, det ser vettigt ut, men det syns på svetsar och lite materialrepor härochdär att det inte är en proffessionell karossbyggare som varit i farten. Men du peppar mig att tro att besiktningsmannen tror att det inte är FLAKET han ska kolla på…

Erik, Nässjö