Jaha, nu fick jag dåligt samvete, tack, tack… 

*s*

Behöver göra samma sak med mina vindrutor. Det är rätt rostigt där och när man kör lansväg när det regna trycker fartvinden in vatten. Det bubblar liksom på insidan.

#1 Njaa, men sist vi hade rostlagarplaner så skaffade vi ju iallafall fram plåt till allt! Men sen sålde vi ju den.

Nu har vi ju säkert en full burk zinkspray, så det är väl bara o börja då?

Jag skickade aldrig iväg all plåt, Jag skulle ju ha lite till Mazdan också *host* Det gick ju bra… Nää vi väntar väl tills det blir stora hål och säljer som vanligt eller?

Har förarsidans ruta lös just nu och gör samma där, både på hytten och själva ramen man kan öppna. Det var ganska rostigt i nederdelen på den lösa ramen, men på hytten var det friskare än på passagerarsidan. Tilläggas bör att det inte var HÅL på passagerarsidan, men det hade inte behövts mycket till. Däremot ska det sitta pluggar i två små hål, varför hålen nu finns där överhuvudtaget och den ena av pluggarna saknades på min. Men det är skit samma, för nu är det så mycket tätningskitt där istället, så jag kommer få problem att byta ruta om den skulle pajjka…

Den som backar för den här åtgärden för att det verkar bökigt att ta lös rutorna, kan jag upplysa att det inte är svårt alls. En bilglasmästare berättade för mig hur jag skulle bära mig åt när jag höll på med renovering av min Opel Commodore GS/E för tiotalet år sen. Man behöver en lite större skruvmejsel utan vassa kanter. Med den pillar man försiktigt den delen av gummilisten man ser på insidan, pillar ut den på utsidan om den plåtkant som listen håller runt.

Man får hjälpa till lite med ett finger, att hålla det man just pillat ut. Börja nedtill på ena sidan och gå uppåt. Ta överdelen och sedan andra sidan neråt. Ha en torkare uppfälld på rutan, så är risken minimal att putta rutan av bilen, vilket man knappast gör ändå. När de tre övre sidorna är "utpillade", så är det bara att ta lös rutan från utsidan, försiktigt så att man inte skadar listen.

Gör rent ruta och gummilist från allt som inte är gummi och glas, särskilt viktigt är det i slitsen som rutan skall vara i och på den räfflade ytan som tätar mot plåten.

Det man använder är fönstertätningkitt för fordonsändamål. Jag köpte mitt på Biltema, ca 60 spänn för en 400 ml patron .

Tryck i lite kitt i slitsen där rutan ska sitta innan listen träs runt rutan. Det är bra om det tränger ut klet lite här och där, bättre med för mycket än för lite. Det är tråkigt om man inte upptäcker att man satt listen fel förrän man står där kletig och dan, så titta en gång extra så att listen hamnar åt rätt håll…

När man sen ska montera rutan, tar man en tunn elkabel och trär i gummilisten där plåtfalsen ska vara. Trä den på ett sånt sätt att tråden möts i det nedre hörnet närmast dörren, då är det lättast att hjälpa till med en hand och putta från utsidan i början när det trilskas lite. Kleta på bilens ram och på den räfflade utsidan av gummilisten. Det är bra att ha nåt till hands att torka sig med ibland, kittet är smetigt.

Sätt rutan med list och kabel på plats i ramen och fäll upp en torkare mot. Inifrån drar man nu försiktigt kabeln utefter nederkant, så att listen kommer över plåtfalsen. Man får knuffa lite med handen från utsidan, så att listen verkligen kommer över och inte snäpper ner på utsidan istället. Hjälp till med en mejsel att fiska med om nåt hamnar fel. Dra sakta kabeln in över plåtfalsen och gå ur och putta till lite försiktigt på "färdiga ställen" emellanåt. Tryck ner rutan "i botten" ordentligt när nedre sidan är klar och kolla att rutan sitter rakt i ramen.

Sen är det bara att fortsätta på samma vis rutan runt. Var försiktig i sista hörnet, så att du inte skadar listen. Det är lämpligt att låta kittet torka nåt eller några dygn innan man tvättar rutan. Kittet går bort med lösningsmedel till färg, men jag vet inte vad man egentligen ska använda.

Tilläggas bör att rutan är ganska stabil och tålig, den är ju inte så stor. Men för den skull bör man så klart vara försiktig med alltför kraftiga handtryckningar på ett enda ställe. Om det behövs större krafter för att få dit rutan har du gjort nåt galet, troligen sitter inte gummilisten som den ska runt glaset.

Erik, Nässjö

#5 HAHAHA!! Du? Laga mazdan? Hehehe! Du har ju inte ens bytt tändstift sen du köpte bilen. Och då har du ju ända nya ligger!

#6 Då säger vi såhär: Jag o brossan hoppar loss rutorna och rostlagar, sen ringer vi dig så kommer du o monterar! Toppen va? Som tack kan du få köra på den lilla markplätten vi har tillstånd till. Annars kan du väl alltid få en öl eller två på kvällen.

#7 Taget! In mä biran i kylen!

Erik, Nässjö