Nu börjar jag förstå varför bilen ryster vid asfaltskörning och motorbroms..Fyrhjulsdriften går inte ur eftersom knappen för i och urkoppling saknar sladdar och sannolikt inte fungerar ändå..Jag tittade nyligen under instrumentbrädan och till min förvåning och besvikelse fann att hälften av sladdarna gick till rätt adress..resten var avklippta eller borta. Hur kopplar jag in en annan strömbrytare? Eller finns det reservknappar att köpa?

Bilen går ju kalas i grusgropen med lågväxel inkopplad men sen när vi far tur/retur blir den helt orkeslös när jag kopplar in högväxel och som jag trott 2 hjulsdrift vilket jag naturligtvis aldrig fått i. Väl ute på asfalten och de knappa 5 km till hemmet så beter den sig riktig olustigt. Har känts som om den spårat och vid motorbroms upplevt "ormningar" i hela karossen.. Ställer in kraken för vintern och tänker mig att se över det hela men saknar kunskapen. Hur gör jag? Kopplingschema har jag men inget förstånd och eftersom någon ondsint person klippt sladdarna så bör väl ett skäl till det funnits? Jordfel, brand etc. Kanske en hel instrumentbräda finns i nåt garage till bra pris? Hur ser jag dessutom att funktionen i kraftöverföringen fungerar som den ska?

Julöl till alla hjälpsamma tipsare..!

/Jörgen