Inlägget borttaget i protest mot oväntad, oanmäld och oönskad reklam

av egil

När det gäller valparna så är det den prisbild som Egil anger. Man kan räkna med att om man köper en valp för 10.000 kr så är det ett renoveringsobjekt och att du i slutändan kommer upp i samma slutsumma som den dyrare bilen.

Är det bara så att du rent allmänt vill ha en terrängbil är det nog mer prisvärt att köpa en terrängbil 11 istället för en valp. Trots allt så är det bara några tusenlappars prisskillnad. Du får då istället en generation yngre bil, dessutom kanske en bil i nyskick.

Men man kan också göra som jag att ha en bil av båda generationerna eftersom det är olika körupplevelser.

Inlägget borttaget i protest mot oväntad, oanmäld och oönskad reklam

av egil

Tack för prisuppskattningarna och tipsen om vad man ska se upp med! Är det stor prisskillnad mellan kapellvalpar och plåtvalpar (radiobilar)? Jag antar att plåtvalparna är dyrare.

Att jag vill ha en besiktigad beror på att det är så mycket enklare att transportera hem en bil som kan och får rulla för egen maskin.

Egentligen är det en urvalp jag är mest intresserad av. Fast visst, dyker rätt terrängbil 11 upp kan det vara intressant också.

Vänliga hälsningar

Niklas

Inlägget borttaget i protest mot oväntad, oanmäld och oönskad reklam

egil

I Norge får du en bra bil til 25000 NOK. Kapellvalp koster 30000 NOK

Da er den rustfri, og i god stand

Tack för tipset!

Jag brukar titta på Blocket. Vad finns det mer för bra annonsplatser på nätet som brukar ha begagnade valpar?

Vänliga hälsningar

Niklas

I Norge bruker de fleste denne:

http://www.network54.com/Hide/Forum/86929 

Der selges både norske og svenske

Den ska jag titta på. Tack!

Vänliga hälsningar

Niklas

Hej Niklas,

Om du nu inte redan köpt någon så skulle jag välja en kapellvalp alla gånger. Det där skåpet är inget roligt i skogen, mest i vägen. Jag har en urvalp (kapellare) till salu om du är intresserad, och då säger jag inte att kapell är bättre bara för att jag inte har en. Titta på bilden så ser du hur den ser ut när man kapellat upp för lite åkning, den är MYCKET smidigare i skogen än en med skåp.

MVH

Chrille

#10: Det var en aspekt jag inte har tänkt på. Men det betyder att det inte går att få den varm inuti på vintern väl?

Vänliga hälsningar

Niklas

Joda, det tror jag ska gå att få den varm, sitter iaf 2 värmeelement/fläktar i dom. Men eftersom jag tog bort kapellet på min så har jag inte testat hur det är med värmen på flaket. Men innen i hytten är det iaf varmt.

 /// Joel

Man kör gärna inte med kapellet upprullat på vintern , då det blir lite kallt, annars med kapellet nere så blir det alla tiders både fram och bak! Tyvärr är min nu såld men tänk på detta när/om du letar efter en urvalp, dessutom så är ju kapellaren stabilare pga lägre tyngdpunkt utan skåp.

MVH

Chrille

Tack bägge två!

Vänliga hälsningar

Niklas

Jag kom på en annan fördel med kapellversionen. Det är mindre som kan rosta där i och med att det är mindre plåt. Brukar det vara någon skillnad i hur mycket de rostar?

Vänliga hälsningar

Niklas

I kappellaren slinker det ju lättare in vatten och borde därför rosta mer  invändigt? bara en tanke..

Kanten mellan skåpet och flaket på en hardtop brukar rosta.