Inlägget borttaget av skribenten i protest mot oväntad, oanmäld och oönskad reklam

hejsan…ja hur jag konstaterade det?….ja jag har juh växellägena på den där växellägesschemat 4st lägen och min växellåda ger enbart 3 lägen…jag har för mig att spaken ska gå att föra ända längst fram ner mot durkplåten..dvs 2 hjulsdrift läget…..min låda har nu….4 hjulsdrift HÖG…FRILÄGE…….4 hjulsdrift LÅG…….MEN NADA 2 HJULSDRIFT…..jag misstänker själv nått justergrej men ville höra om fler som haft samma fel och vad dom gjorde åt det.

och Egil….den har varit i 4 hjulsdrift hela tiden….jag fick hem bilen i somras..i början av augusti med asfaltfordonstransport..den kom från nordingrå då…..jag köpte valpen osedd…med vägledning av foton enbart pga det stora avståndet till nordingrå….OCH nu när jag börjat att fixa och dona så uptäcktes detta…..jag känner inte för att meka ner fördelningsväxellådan…..och du Dexxas!…..jag mekade med framaxeln igår eftermiddag…..tog av packningskåpa och bytte packning och olja…den ser helt perfekt ut invändigt….mvh/stephan

Växellägena är följande:

 4-hjulsdrift låg  -  spakläge-lägsta (nedersta)

2-hjulsdrift hög  -  högsta läge (bakåt mot motorkåpa)

Inlägget borttaget av skribenten i protest mot oväntad, oanmäld och oönskad reklam

Ett litet klargörande till dig Egil och alla andra "lådmördare": växling med fördelningslådan BÖR inte ske med bilen i rörelse annat än i MYCKET långsam hastighet eftersom den lådan har rakskurna drev. dom små ofrånkomliga stålpartiklar som nöts bort vid stålkontakten som är ofrånkomlig när kugghjulen ska gå i ingrepp med varann följer med oljan och placerar sig i lagren med haveri som följd.

aha…..då har jag missförstått det växellägesschemat totalt…men jag tycker jag borde känt om det fanns 2 hjulsdrift läget ändå…jag drog i spaken både upp och ner till maxlägena men utan något resultat mer än att det kändes stumt…/stephan

Hissa upp framaxeln, lägg i nån växel och 2-hjulsdriften, kan du vrida på framkardanaxeln för hand har du 2-hjulsdriften i. Lägena på spaken kan vara slitna och inte kännas alls.

okey…det lät juh ganska enkelt OCH självklart…..det måste jag testa så snart jag kommer tillbaka till jobbet vid min miloverkstad här i uppsala…har PLTG 903an står där…mvh/stephan

tack för alla tips….jag ska testa det inom dom närmsta dagarna…mvh/stephan

Backa rakt bakåt ca 5 meter, då släpper dreven som varit i spänn mot varandra. Det gäller de flesta konvetionella fyrhjulsdrivna bilar.

Tack än en gång…..jag ska testa alla tips jag fått…hoppas verkligen att det är såå enkelt som du säger Beau….mvh/stephan

hejsan….måste uppdatera nu…..jag kollade upp min PLTG 903 idag……OCH efter att ha backat nån meter kunde jag så koppla över till enbart bakhjulsdrift….HALLELUJAH måste jag säga….OCH ett jättetack till er alla för era tips…detta forum är toppen……mvh/stephan

Hmm …

Växellägen

vad menar du med det Matte?…hmm?…..jag måste fortfarande tillstå att det växellägesschemat är en aning förvillande…OCH blir man då också stressad och orolig över att lådan är paj….ja då hände vad som hände…och jag blev orolig….MEN nu vet jag juh att allt funkar…/stephan

Det var inte mot dig jag hmmade…

Upplevde bara att det fanns en viss tvekan om hur lägerna var på valopen och ville bara pocka på uppmärksamhet på hur lägerna ligger.

Har samma problem jag, och för mej hade hjullagret höger bak skjutit ut sig så att drivaxeln drogs ur från bakaxel-klumpen…

Snurrar kardan och inte bakhjulen kan det vara detta..

            Mvh Matte