Jag vet inte så mycket om det men läste en artikel i Ny teknik härom dagen….

http://www.nyteknik.se/art/49397

Mvh Lasse Lunden

Tack så mycket Lunden 

Intresant att se hur et utvecklingsprojekt börjar med at villja utveckla en snabb "krokodill" och slutar med en "mastodont"

Det måste sejast att detta är mycket snabbt hanterad av Hägglunds på denna korta tiden men är detta en bättre vagn enn vad FMV önskade ?

Viktökning med ca 50% från stipulerad 15 tonn til 24 ( större motorar krävs det då eller ?)

Mindre elektronik till fördel för mekanik ( hur påvärkar detta logistiken)

Inte elektronisk pansar.

Har man gått från hybridmotorarna ?

Ökad antall hjul från 6 till 8 ( fördel om vikt är konstant)

Terrängförmågan är inte förbättrad sejs det

nytt är pivotsvängen --  som omtalads men inte visads

Detta kann väl inte förklarast som en ny generation stridfördon som det var försedd i FMVs uppstart av pojektet ( Teknisk Spec.)

vad är logistikkostnaderna vid att köpa et tyngre , mera mekanisk fordon osv.

Ser att FMV inte omtalas i artikkln, ei hellre om Sverige kommer att köpa dessa. 

Lite är ju berättad om teknisk spec som kann göra att man felbedömmar, men til mej syns detta vara en tredje generation ryssk BTR 60 som först blev utveklad på 50-60 talet, fast den var amfibisk.

Blir spännande att följa med på hur detta utvecklas.

Det verkar som Hägglunds utvecklat lite olika varianter. Den sex-hjuliga verkar från början varit till svenska försvaret medan den åtta-hjuliga utvecklats till det brittiska försvarets upphandling.

På Bae-systems finns lite mer information. 

 http://www.baesystems.com/ProductsServices/landa_hagg_product_sep.html

I pdf-broschyren  finns både sex- och åtta-hjulingen med.

Söker man på SEP på http://www.baesystems.com dyker det upp både det ena och det andra också.

Bra Loffe ~detta sänder nytt lys på saken, brochyren är från juni 2006

Et gamalt ord sejer: har man gort et fel så gör man fel nummer två om man inte rättar till det när man får veta om det förste 

"Ny teknik" är nog inte helt uppdaterad(i värsta fall tendensiös), och har nog inte fått med sej att det  i  det du visar til Loffe -så framkommer at det fins 3 versjonar

en  bandat, en med 6 hjul och en med 8 hjul

Så ser man at vikten 24 tonn är med full stridsutrustning, medan vikten tom endast är gitt vara 14 tonn för 8 hjulingen men bara  respektiva 17 tonn och 12 tonn på 6 och band versionerna.

som mannen sa: "det förändrar sågen" när han sågade i spik.

Då ändrar jag min syn i saken. Denna Splitterskyddad Enhetsplattform (SEP) är absolut interresant

Det blir spänande se om kontrakterna kommer och med vem. + vad som händer när prototyperna är provat.