nej framaxeln har ingen differentialbroms men prova att palla upp hela bilen och lägg i fyrhjuls driften då borde ett hjul rotera om så är fallet har den så kallade rzeppaknuten på det stilla stående hjulet gått sönder annars har du ett alvarligare fel då lär du riva isär framaxeln och lokalisera felet eller byt framaxel tyvär jag tror att det skall finnas en länk på forumet om du kollar äldre inlägg där du kan ladda ner instruktionsboken till din 3314 jag har nog adressen någonstans skall kolla återkommer om jag hittar den mvh hasse

ps annars har famaxeln lika som bakaxeln samma utförande förutom framhjulsleden den så kallade rzeppaknuten

hej hittade en adress so publikserats tidigere på forumet      http://hem.bredband.net/thomas/i%20sprangskisser.htm

Tackar för info't. Lyckades ine få länken att funka, men jag ska testa att lyfta bilen.

En fråga… Finns det någo diff spärr fram eller bak på denna model?

ja bakaxeln har differentalbroms som automatiskt träder i kraft när nåt av dom bakre hjulen börjar spinna

det är inte så att det är frihjulsnav på framaxeln

sorry ett skriv fel av mej prova http://hem.bredband.net/thomat/i%20sprangskisser.htm

nej tyvär

#6frihjulsnav.

Inga frihjulsnav i originalutförande men förekommande på begagnade Valpar (i.o.f.s. är väl de flesta Valpar begnagade…)

nej i min insruktonsbok till min 3314 68a näms i stortsett allt men ingeting om frinav när jag granskat den under underhåll har jag inte sett något som kan beskrivas som frinav  jag kan bifoga en srängskiss på framaxeln så vi slå våra kloka huvuden i hop och se om någon kan hitta var man friställer dom

skrivet om framaxeln

Vilket elende du råkat ut för. Själv har jag kört av mina drivaxlar fram 3ggr. Mina gick av på den innre delen av axeln. Precis där splinsen börjar mot drivknuten. Har även reparerat en axel som spräckt ena "diffdrevet" (differentialdrev) innuti slutväxeln. Skulle nog rekomendera dej att palla upp bilen i fram och plocka bort "banjokåpan" (differentialhuskåpan). Sen kan du se om alla dreven är hela. Prova samtidigt att vrida på kardanstången och håll fast båda hjulen. Då ser du om någon drivaxel är av. Några enkla tips från en som kört sönder de mesta. Lycka till………

#10

Du ser ju bra om din bil har eftermonterade frihjulsnav. En extra uppsättningar muttrar (ant. 5 st.) nära kring axelklumpen som sticker ut i mitten.

Men det verkar som du kollat att du inte har dom så då är det bara att glömma den felkällan….

(blir nu litet osäker - kollar och återkommer med rättelse om jag skrivit helt galet….)

Tack alla som skrivit och hjälpt mig. Har konstaterat att det inte finns diff lås på denna, gissa vad nästa projekt blir…?

ta på blå stället och fram med stora vektygslådan?

En fråga till.

Kolla bilden…Är detta frihjulsnav? Sitter på främre axeln.

Hej nicjoh01,

Nej tyvärr, det finns inga frihjulsnav på den bilden.

/Chrille

Tack Chrille.

Då är det bara fram men plånkan och blåstället.

/Niclas

Vet inte om det nämts tidigare i forumet…
Eftersom llillvalpen inte har en mellandifferetial så är väl den vanligaste orsaken till axebrott att man antingen haft olika slitna däck fram/bak och kört med 4-hjulsdriften på "oslirigt" underlag eller backat/boxerat bakåt med stora styrutslag.

Vad säger ni?

ja det är möjligt olika slitna däck och tort under lag gör ju att axlarna ut säts för stor belastning  en regel är ju att aldrig köra med fyrhjulsdriften i lagd på torra vägar och absolut inte på asfalt även korta stäckor skall helst fyrhjulsdriften ur alt för att spara lådor och axlar och varför nöta på den när den ej behövs man spar både bensin och grejjor på att använda bakhjulsdriften så mycket som möjligt nvh hasse